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　　限令作废后，在制品油流通市场上的中外企业应各展所长，引领行业高端化厘革。

　　20年前，外国石油企业扣开我国加油站和制品油零售大门。20年后，外国石油企业投资30家连锁加油站的门槛消逝。当各个竞争主体站在统一起跑线上，此时的竞争更显真刀真枪的意味。竞争是残酷的，竞争也是一定的。也许，直面竞争才是最好的步伐。

　　我国加油站市场已经烽烟弥漫，扫除外资限制后，这片江湖会不会再次掀起腥风血雨?未来加油站行业竞争的制高点是什么……为了寻找问题的谜底，本刊记者特邀业内向导和专家举行探讨。

　　竞争各有所长

　　hahabet：列位向导和专家，您们好!在您们看来，我国加油站具有哪些竞争优势?怎样在以后的竞争中占有有利职位?

　　王旭东：中石油和中石化两大集团的优势集中在品牌、效劳、规模和谋划治理方面。未来首先要继续强化品牌。虽然它们的品牌已经获得公众认可，但在日益分解的市场竞争中还需要举行品牌战略的重构，以应对差别细分市场的竞争。其次，营销市场化。现在两大集团的营销还没有完全顺应新时代的客户消耗升级与资源过剩所带来的转变，没有真正站到客户的角度去思索和设计营销战略。再有，应尽快通过模式立异和品牌团结，找到解决“双低站”的途径和步伐。

　　对规模民营加油站来说，要施展区域规模优势，强化战略定位，借力外部资源，迅速提升品牌、形象、运营、效劳和人才等焦点竞争力。虽然天下规模内不会再泛起“第三桶油”、“第四桶油”了，但规模民营石油企业在局部区域内完全可以成为外地的“第三桶油”、“第四桶油”，并借力证券资源市场实现产权多元化与品牌国际化。这也是规模民营油企未来的生长偏向。

　　关于个体民营加油站来说，已经在恒久的竞争中形成的自营、加盟名堂短期内不会改变。个体民营加油站需要在做好谋划的同时加速品牌的团结。由于无论是加盟外资、加友邦企集团照旧规模民营，未来要面临的是规；被木赫。个体化谋划会越来越难题，越来越边沿化。

　　hahabet：在您们看来，外企加油站具有哪些竞争优势?在限令作废后，外企加油站会以怎样的态势加入竞争?

　　董秀成：外企加油站具有强盛的品牌优势，谋划治理水平越发细腻化，不像hahabet加油站治理较量粗放。另外，它们在便当店小商品和非油效劳上做得较量好。

　　王旭东：外资加油站的品牌和治理优势是显着的，其组织架构、谋划战略、营销模式、人才作育和文化理念比海内油企更具优势。投资限制的扫除对外国油企的最大意义是可以充分验展治理、品牌和资金优势，同时充分运用外洋谋划模式和治理理念，增进企业更快生长，甚至发动行业的改变。

　　金镭：外资品牌加油站若是能够将在外洋运营中积累的履历，如非油营业运用到海内，可能会在某些层面上对hahabet古板加油站形成攻击。

　　霍安迪：我们将优势带到与中国同伴的相助中。在与东明石化相助建设的加油站中，提供高品质、高端的燃油产品，很是受客户接待的会员妄想、忠诚度妄想，能够为消耗者提供便当店效劳和便捷性。未来，我们也有可能会为电动汽车提供充电效劳。

　　引领行业厘革

　　hahabet：扫除外资限制后，您们怎样看待我国加油站市场越来越强烈的竞争?

　　董秀成：投资限制扫除后，外资若是大规模地进入下游市场会进一步加剧零售企业的PK。但竞争总比不竞争好。外企加油站的集约化治理模式，包括品牌、效益和效劳，都可以成为推进我国国有和民营加油站生长的实力。例如，单站加油量是权衡资源使用效率的主要指标。只管加油站数目重大，但我国加油站单站加油量指标和西方蓬勃国家相比差别很大。我们在市区和生齿密度较大地区的加油站单站加油量相对较高，在较量偏远的地方这一指标就很低。

　　王旭东：竞争是一件好事，会加速我国加油站行业的优胜劣汰，强化鲇鱼效应，引领行业厘革。在我们所做的加油站行业战略厘革和组织厘革咨询效劳及研究剖析中，发明一些民营石油企业在人才方面保存问题。这些民营油企需要通过外部智力引进或者与外部相助，快速实现组织厘革与人才再造，不然会在市场竞争中越来越被动。

　　hahabet：未来加油站行业竞争的制高点是什么?

　　董秀成：加油站行业的竞争说究竟照旧要提高效劳水平和产品质量，打造价钱优势。现在，我国加油站零售商都在向综合效劳商转型，增添非油营业比重。现在中石化和中石油的一些加油站也最先做非油，但现在看主要照旧以卖水卖烟卖小食物和润滑油产品为主。美国和欧洲的加油站已经能够提供从加油、打气、换轮胎、修车、洗车等“一站式”效劳，甚至提供快餐和其他效劳。hahabet加油站也要充分使用市场和社会资源，用的越多越好。

　　祝昉：外洋加油站能把许多功效整合在一个加油区域内里，形成一个效劳？，如日本加油站只有30%的利润来自加油，其余的来自维修、包管和其他客户效劳。相比之下，hahabet加油站非油利润占较量低，亟待扩大效劳功效。虽然，我国加油站也推出了许多效劳立异，如中石化与京东相助，消耗者可以在京东网上下订单到中石化加油站便当店线下取货，也可以在京东网上购置汽车效劳产品到中石化加油站享受效劳，等等。虽然外资现在可以不受限制地进入加油站谋划领域，但外资品牌加油站在中国是否一定能样样都比hahabet加油站做得更好?希望我国的加油站能做得更好，通过提供差别化产品和效劳来吸引更多的消耗者。总之，未来的加油站想像空间无限。

　　结构高端未来

　　hahabet：全球能源转型已经到来，在您们看来，此时外资在下游获得解禁，会给我国能源转型带来怎样的影响?

　　柯晓明：？松梨凇⒖桥啤P等国际石油企业的投资都是多元化的。不但没有放弃古板能源，在新能源领域也提前举行了研发和投资。这样比及新能源时代到来之时，这些企业就已经在手艺、标准和市场上占有领先职位，成为增进能源转型的领军者。其他企业包括中国的石油企业想进入就很难了。对中国的石油企业来说，这确实是一个值得考量的问题。由于现在若是把资金所有投入到新能源领域，把古板能源所有放弃，那生怕要幸亏一塌糊涂。但这个市场要是现在不去占领，未来可能就占领不了了。

　　霍安迪：能源的转型势不可挡。BP一定会加入其中，甚至希望能够引领这一场能源的转型。BP也制订了自己的能源转型战略，这个战略用三个要害词来说是：Reduce(降低)、Improve(优化)、Create(开拓)。Reduce是指BP镌汰生产运营历程中所爆发的排放，包括二氧化碳和甲烷。Improve是指通过优质产品资助客户提高效率和镌汰排放，例如，我们有优途和嘉实多这样的高品质润滑油产品。接纳优途燃油的澳大利亚采矿现场大型卡车的燃油需求降低了6%左右。Create是指BP对自身的商业模式举行立异。生物燃油、电动汽车以及数字化是BP商业立异的重点领域。BP已在生长和电动汽车相关配套设施和效劳方面举行了天下规模内的投资。我们希望实现电动汽车的超快速充电，把充电时间缩短到和一辆古板汽车加满一箱油的时间一样。

　　hahabet：在您们看来，已有相当履历的外国石油企业会不会把能源转型妄想带到中国?

　　霍安迪：BP和东明石化相助的500座加油站主要照旧以销售汽油和柴油等燃油产品为主。但hahabet加油站会不会提供其他的产品和效劳，取决于客户的需求。我们会思量在中国提供电动汽车的充电装置，也会思量提供清洁的加气效劳。

　　董秀成：现在海内现有的加气站和提供加气营业的主要照旧三大石油公司。市场上也有少部分民营企业谋划的加气站。外国石油企业加油站要想在中国提供加气效劳需要解决的主要问题之一是气源。首先，气从哪儿来?由于三大石油公司基本上左右了海内气源市场的生产和入口，外国石油企业在中国一样平常也没有入口自然气装置。以是，对外国石油企业来说，短时期在中国生长加气营业的空间将很是有限，由于制约因素太多。